ਪੱਖਾ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ

    ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ throughੁਕਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਕੋਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

    ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ theਰਜਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਲੇਸਦਾਰ ਜੋੜੀ ਇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਪਕੜ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੂਲੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ.

ਦੂਸਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਮੋਮ ਨਾਲ ਭਰੇ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

   ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਮ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

   ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

   ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕਿਸੇ ਇੰਜਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰਾਈਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਈਥਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਠੰਡ ਨੂੰ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ ਤਕ ਘੱਟ ਜਾ ਸਕੇ.

   ਹਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੱinedਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ- 10-2020